베어링 쉘 유지보수
베어링 쉘을 교체할 때 사포를 사용하여 갈아서 크랭크샤프트와의 접촉 면적을 늘리지 마십시오. 사포 연마재는 단단하고 베어링 쉘은 부드럽습니다. 연삭은 입자를 합금에 묻어 저널 마모를 가속화하고 크랭크샤프트 수명을 단축시킵니다.
볼트 유지관리
설명서에 명시된 조임 토크를 따르십시오. 임의로 변경하지 마십시오. 안전 위험을 염두에 두고 볼트를 과도하게 조이면-나사 또는 볼트가 파손되거나 나사산 또는 너트가 벗겨져 파손될 수 있습니다.
타이어 유지관리
공기압이 너무 높거나 낮을 경우 타이어 수명과 운전 안전에 부정적인 영향을 미치며, 특히 여름에는 더욱 그렇습니다. 적절한 공기압은 온도 변화에 따라 조정된 타이어의 표준 공기압을 기준으로 따릅니다. 여름 공기압은 겨울보다 5%-7% 낮아야 하고 겨울 공기압은 표준에 도달하거나 약간 초과해야 합니다.
붐 유지보수
모든 붐 윤활 지점에 정기적으로 윤활유를 바르십시오. 매월 1~2회 붐 핀에 그리스를 도포하여 각 지점을 철저히 도포합니다. 오래된 그리스를 교체하고 철저히 청소하십시오. 필요한 경우 윤활을 위해 붐을 열어 모든 핀에 적절하게 그리스가 도포되었는지 확인합니다.
펌프 호스 유지 관리
OEM-사양 호스를 사용하세요. 많은 비-OEM 호스는 내마모성을 위해 증가된 두께에 의존하여 표준 이하의 재료를 사용합니다. 이로 인해 무게가 추가되고 붐 수명이 단축됩니다. 정품 호스가 최적입니다.
붐 실린더 밸런스 밸브 유지 관리
펌프 트럭 붐 실린더 밸런스 밸브는 과도한 유압유 오염 물질로 인해 막히기 쉽습니다. 따라서 유압유 교체는 표준 유지 관리 절차를 따라야 합니다.
피스톤 및 전달 실린더 유지 관리
피스톤과 전달 실린더는 자동 윤활을 활용합니다. 유명 제조업체의 고품질-리튬-기반 그리스를 구입하세요. 윤활유 저장소 수준을 정기적으로 모니터링하십시오. 막힌 윤활 라인이나 오일 분배기를 즉시 제거하거나 교체하십시오. 펌핑하는 동안 작업자는 종종 "실린더를 정지"합니다. 메인 실린더 피스톤이 끝 위치에 도달하면 조그 버튼을 5~8초간 누릅니다. 근접 스위치를 메인 실린더 측에 최대한 가깝게 위치시키십시오. 물탱크를 면밀히 모니터링하십시오. 물이 흐려지거나 모래가 포함된 경우 피스톤 마모가 발생할 수 있으므로 교체가 필요합니다. 새 피스톤을 설치한 후 물이 다시 빨리 흐려지면 전달 실린더가 마모되었을 수 있습니다. 가능하다면 실린더 보어를 측정하십시오. 보어 직경이 (0.45 - 0.55) mm 증가하면 전달 실린더를 교체하십시오.
유압 부품 유지 관리
유압 구성품을 검사합니다. 결함이 발견되면 먼저 원인을 파악하고 전체 회로를 수리하십시오. 오일 누출 원인을 제거합니다. 윤활 펌프에 깨끗한 그리스가 충분하고 모든 윤활 라인 연결부에서 누출이 없는지 확인하십시오. 모든 움직이는 부품의 윤활 상태를 지속적으로 모니터링합니다. 오일 부족이 감지되면 검사를 위해 즉시 작동을 중지하십시오. 윤활 분배기 표시 막대가 튀어나오면 해당 윤활 라인의 막힘을 제거하십시오. 중앙 윤활 시스템의 효율성을 매일 점검하십시오.
콘크리트 피스톤 유지보수
후면 물탱크의 콘크리트 슬러리나 모래 입자는 피스톤 마모를 나타냅니다. 콘크리트 씰 어셈블리, 가이드 링, 더스트 씰을 즉시 교체하십시오. 검사를 위해 정기적으로 피스톤을 확장하십시오. 피스톤을 물탱크에 넣은 후 콘크리트 씰 어셈블리와 가이드 링을 청소한 다음 윤활용 리튬{3}}계 그리스를 도포하여 수명을 연장합니다.
연결 샤프트 유지 관리
작동 시간 60시간마다 모든 붐 관절 지점, 아우트리거와 지지대 사이의 연결 샤프트, 턴테이블의 그리스 니플에 윤활유를 바르십시오. 그리스가 넘칠 때까지 도포하여 완전한 윤활을 보장합니다.
