콘크리트 운반을 위해 특별히 설계된 차량인 콘크리트 믹서 트럭은 트럭 섀시와 특수 콘크리트 혼합 및 운반 장비를 통합하여 독창적으로 제작되었습니다. 중국에서는 이러한 차량의 섀시가 일반적으로 자동차 제조업체에서 제공하는 클래스 II 범용 섀시를 활용하여 성능과 호환성 측면에서 이중 이점을 보장합니다. 핵심 전문 메커니즘에는 동력인출장치-, 전면 및 후면 믹싱 드럼 지지대, 감속 기어박스, 유압 시스템, 믹싱 드럼, 제어 메커니즘 및 청소 시스템이 포함됩니다.-각 구성 요소는 필수적인 역할을 합니다. 작동 원리는 다음과 같습니다. 동력인출장치-를 통해 트럭 섀시에서 동력이 효율적으로 추출되어 유압 시스템의 가변 용량 펌프를 구동합니다. 이는 기계적 에너지를 유압 에너지로 독창적으로 변환한 다음 고정 변위 모터로 전달합니다. 그런 다음 모터는 감속 기어박스를 구동하고, 이는 다시 혼합 메커니즘에 동력을 공급하여 철저하고 균일한 콘크리트 혼합을 달성합니다.
믹서트럭 국내표준
모델 최대 총중량/kg 혼합 드럼 용량/m3 혼합 드럼 기하학적 용량/m3
2-축 믹서 트럭 16000 4 이하 7.7 이하
3-축 믹서 트럭 25000 6 이하 11.6 이하
4-축 믹서 트럭 31000 8 이하 15.5 이하
단일-세미트레일러 믹서 트럭 18000 6 이하 11.6 이하
2축 세미-2축 세미트레일러 믹서 트럭 35000 12 이하 23.3 이하
3축-세미트레일러 믹서 트럭 40000 14 이하 27.2 이하
또한 혼합 드럼 회전 속도, 속도 제한, 공급 속도 및 배출 속도와 같은 혼합 트럭 성능 및 안전과 관련된 일련의 표준이 존재합니다. 동시에 급수 시스템과 유압 시스템에는 믹서 트럭의 안정성과 안전을 보장하기 위한 명시적인 기술 요구 사항이 있습니다.
믹서 트럭의 분류
믹서 트럭은 다양한 기준에 따라 분류될 수 있습니다. 재료를 혼합하여 건식 혼합 유형과 습식 혼합 유형으로 구분됩니다. 방전 방식에 따라 전면-토출 모델과 후면{2}}토출 모델로 분류되며, 국내 시장에서는 후면{3}}토출 방식이 주류를 이루고 있습니다. 또한 드라이브 구성과 드럼 혼합 용량도 주요 분류 요소입니다.
믹서트럭의 기본 구조
기본 구조는 트럭 섀시와 특수 콘크리트 혼합 및 운송 장비로 구성됩니다. 핵심 구성요소에는 동력인출장치-, 전면 및 후면 혼합 드럼 지지대, 기어 감속기 및 유압 시스템이 포함됩니다. 이러한 요소들이 협력하여 철저하고 균일한 콘크리트 혼합을 달성합니다. 배출 슈트 설계는 다양한 하역 위치와 높이 요구 사항을 수용하여 운영 유연성과 실용성을 보장합니다.
콘크리트 믹서 트럭은 섀시와 상부 구조라는 두 가지 주요 구성 요소로 꼼꼼하게 제작됩니다. 구체적으로, 섀시 시스템, 유압 전송 시스템, 혼합 드럼, 배출 시스템, 청소 시스템, 서브프레임, 제어 시스템, 지지 휠 시스템, 공급 시스템 및 전기 시스템 등 10가지 주요 섹션으로 나눌 수 있습니다. 혼합 장치의 구조 다이어그램은 다음 페이지에 자세히 설명되어 있습니다.
믹싱드럼 내부 구조에 대한 자세한 설명
믹싱드럼은 콘크리트 믹서트럭의 핵심부품으로 내부구조가 복잡하고 복잡합니다. 구조도는 각 부분의 레이아웃과 기능을 명확하게 보여줍니다. 이러한 구성 요소에는 로딩 호퍼, 환형 궤도, 드럼 쉘, 연결 플랜지, 감속기, 프레임, 지지 롤러, 조정 메커니즘, 이동식 배출 슈트 및 고정 배출 슈트가 포함됩니다. 그들은 효율적이고 균일한 콘크리트 혼합을 보장하기 위해 함께 작동합니다.
공급 및 배출 장치에 대한 자세한 설명
믹싱 드럼의 내부 구조 내에서 공급 및 배출 장치는 중요한 역할을 합니다. 콘크리트가 드럼 안으로 원활하게 흐르고 혼합 후 효율적으로 배출되도록 보장합니다. 이러한 장치에는 피드 슈트, 롤러 트랙 및 지지 롤러가 포함되며 이들의 설계 및 레이아웃은 드럼의 작동 효율성에 직접적인 영향을 미칩니다. 또한, 맨홀은 유지보수 및 점검 시 편리한 접근을 제공합니다.
피드 호퍼
고정 배출 슈트
갠트리 프레임
조정 가능한 슈트 회전 디스크
조정 가능한 슈트 제어 암
이동식 배출 슈트
믹싱 드럼
다음으로 각 구성요소에 대해 자세히 설명하겠습니다. 첫째, 피드 호퍼는 믹싱 드럼에 콘크리트를 추가하는 데 사용되는 장치입니다. 합리적인 디자인은 혼합 효율에 직접적인 영향을 미칩니다. 고정 배출 슈트는 혼합 완료 시 원활한 콘크리트 배출을 보장합니다. 갠트리 프레임은 이동식 슈트를 안정적으로 지지하며, 이동식 슈트 조정 턴테이블과 조정 암의 독창적인 디자인을 통해 이동식 배출 슈트를 유연하게 배치하여 다양한 배출 요구 사항을 수용할 수 있습니다. 마지막으로 믹싱 드럼은 전체 장치의 핵심 구성 요소 역할을 합니다. 복잡하고 정밀한 내부 구조는 콘크리트 혼합 품질에 결정적인 영향을 미칩니다. 동시에 유압 시스템을 적용하면 이러한 구성 요소가 함께 작동하여 믹싱 드럼의 효율적이고 안정적인 작동이 보장됩니다.
엔진;
연료탱크;
오일 펌프;
유압 모터;
감속기;
믹싱 드럼
컨트롤 레버
다음으로 믹서 트럭의 작동 원리를 살펴 보겠습니다. 트럭의 혼합 기능은 엔진의 동력 전달에 의존합니다. 동력인출장치-는 엔진 동력을 소형 구동축에 전달하고, 이 샤프트는 유압 펌프와 유압 모터의 회전을 구동합니다. 기어박스를 통해 감속한 후 이 힘은 궁극적으로 믹싱 드럼을 회전시키게 됩니다. 콘크리트 운송 중에 혼합 드럼은 콘크리트 균질성을 보장하고 분리(교반 또는 혼합으로 알려진 과정)를 방지하기 위해 분당 1-3회전의 낮은 회전 속도를 유지해야 합니다.
또한 믹서 트럭에는 적재, 하역 및 청소 기능이 있습니다. 로딩 중에 혼합 드럼의 속도는 6-10rpm으로 증가하여 나선형 블레이드에 의해 중간 및 하부 섹션으로 안내되는 로딩 시스템을 통해 드럼으로의 콘크리트 흐름을 촉진합니다. 하역을 위해서는 PTO, 유압펌프, 감속기어를 통해 엔진의 동력을 전달받아 드럼을 3~14rpm으로 회전시킵니다. 그런 다음 콘크리트는 블레이드의 나선형 운동에 의해 배출구 쪽으로 추진되고 배출 슈트를 통해 배출됩니다. 배출 시 드럼의 회전 방향은 로딩 시의 회전 방향과 반대라는 점에 유의하는 것이 중요합니다.
마지막으로, 믹서 트럭의 청소 기능은 브레이크 시스템의 공기 저장소를 사용하여 물 탱크에 압력을 가함으로써 달성됩니다. 가압된 물의 흐름은 혼합 드럼 시스템, 적재 포트 및 배출 시스템을 청소하여 트럭의 청소 과정을 완료합니다.
